2015年，全社会物流总费用额为10.8万亿。其中运输版块市场份额最大，费用额为5.8万亿；保管费和管理费分别为3.7万亿和1.4万亿。整车运输是其中的一种，今天讨论的话题就是整车运输运费优化问题。

2016年被称为物流元年，有许多大咖预测未来物流行业会成为最具高科技含量的行业之一，作为物流人，你对未来有什么期待？

今日分享的话题是运输费用透明化分析。 目前运费的报价有很多种，作为零担物流常以 元/吨（方）/公里，整车线路一般以整车报价，例如北京-上海9.6米厢车XX元。

作为甲方货主，每月会针对费用分析，运输费用占整个物流费用7成，有多少是可控因素，有多少是不可控因素，有多少是固定成本？ 我们可能不会具体分享车辆折旧、人工、维修等等。 今日我分享的就是针对该情况，有点类似于快递行业的计算模式。

快递运费的计算方式：（总重量-首重重量）*续重价格+首重价格+[保价费]

总运费=起步价+距离*费率+距离*每升油价*百公里油耗/100+卸货费

·        起步价：是指车辆出车的成本，每种车型起步价不同  

·        距离：两点间的百度距离，如果是多点，多点间距离相加  

·        费率:经过测试选定的参数，各种车型费率不同

·        油价：指发改委公布的当地油价，如果是货车一般选用柴油价格（按照常温情况下 1吨柴油=1176升     1吨汽油=1355升作为参考值）

·        油耗：一般的货车百公里油耗13~30都有  可以具体测试去接近值  

·        卸货费：指司机到顾客处 卸货的费用，在需要司机卸货的时候才支付该费用  

2017年6月25日西安市某仓库W到顾客C1、C2、C3他们的距离如下，总货量7吨需要7.6一台，仓库负责装车，到顾客处司机卸货

·        2017年6月24日发改委发布油价，西安市0号柴油价格7425/1176=6.31元；

·        7米6假设起步价500元，费率假设6.0，卸货费每点50元

·        总运费=500+110*6+110*23/100*6.31+3*50=1469.64

通过这样拆分，我们是不是很清晰运费的构成？优点如下：

·        甲方可以分析一段时间内基本运费、油费、卸货费、行驶距离，对比原来的整车报价有没有感觉到很清晰?

·        那么我们再进一步拆分，长途运输有过路费用，高速费率也都有规律，如果再把过路费用拆分出来是不是更清晰？

·        油耗会影响运费，如何降低油耗？

·        卸货费用也会影响运费，如果采用带板运输卸货费用是否会降低？

·        如果我们开发回程业务，起步价固定成本是否还会降低？

·        距离直接影响运费，我们是否可以使用工具，寻找最短配送距离